IFM氣缸開關(guān)技術(shù)和應(yīng)用

IFM氣缸開關(guān)技術(shù)和應(yīng)用

該IO-Link傳感器帶有2路可配置的硬件輸出，可快速升級(jí)您的機(jī)器。輸出可根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行配置。高分辨率過程值和50 mm的檢測(cè)范圍可實(shí)現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測(cè)以及通過IO-Link進(jìn)行數(shù)字化傳輸。憑借示教功能和藍(lán)牙適配器，可以在機(jī)器外對(duì)已安裝的傳感器進(jìn)行輕松調(diào)整。

氣缸傳感器用于檢測(cè)氣缸中活塞的位置。它們直接安裝在氣缸上。連接在活塞上的環(huán)形磁鐵通過不可磁化材料（例如鋁、黃銅或不銹鋼）的外殼壁進(jìn)行感應(yīng)。它們可以固定到幾乎任何 T 型槽、C 型槽、清潔線、拉桿、集成型材或梯形槽氣缸。

模制電纜可確保的應(yīng)變釋放

交直流混合輸出和兩線技術(shù)

自夾式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整

可輕松“從頂部卡入"槽

該鎳鐵合金層的厚度約為20 nm。當(dāng)該金屬層受到磁場(chǎng)影響時(shí)，它的電阻就會(huì)發(fā)生變化（與GMR元件類似）。AMR技術(shù)的檢測(cè)范圍較窄，且遲滯較小，因此非常適合用于短行程氣缸或高精度應(yīng)用。

GMR元件包括3個(gè)材料層，其中2層為鈷（可磁化），1層為銅（不可磁化）。這些材料層的電阻取決于磁化程度。

因此，可以通過施加外部磁場(chǎng)來改變電阻。這樣，就可以檢測(cè)對(duì)電阻的影響，從而使傳感器進(jìn)行開關(guān)操作。

然而，在不利的情況下，可能有多個(gè)開關(guān)點(diǎn)，例如當(dāng)氣缸中安裝了強(qiáng)磁性的永磁體時(shí)。GMR元件的檢測(cè)范圍（傳感器根據(jù)磁鐵進(jìn)行開關(guān)的范圍）非常寬，且遲滯也相應(yīng)較大。

磁簧開關(guān)包括2個(gè)重疊的金屬接觸板。當(dāng)沒有磁場(chǎng)作用于它們時(shí)，開關(guān)觸點(diǎn)處于閑置狀態(tài)。這意味著電路是常開的，不會(huì)有電流通過。一旦磁場(chǎng)強(qiáng)度超出特定值，接觸板就會(huì)閉合，從而允許電流通過。當(dāng)磁場(chǎng)再次減弱時(shí)，接觸板會(huì)重新斷開，開關(guān)將再次回到閑置狀態(tài)。這些接觸板位于玻璃管中。

易福門  ID5046

易福門 GI701S 

易福門  IIT207  

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